工人日报客户端12月6日电（记者 刘兵）12月5日，我国体育彩票2025我国轿车场所越野锦标赛玉环站暨“汽摩协会杯”韩魏赛车越野赛在韩魏赛车——玉环轿车运动公园首先打开排位赛抢夺。从2020年初次举行COC，2023年度总决赛，2024年11月分站赛的新老对决，再到2025年的巅峰对决，COC已接连多年扎根玉环，成为这座城市“赛事之城”建造的中心手刺，更见证着山海小城与轿车运动的深度交融。

本站赛事由我国轿车摩托车运动联合会、玉环市人民政府主办，浙江省体育总会辅导，台州市体育事业开展中心支撑，玉环市体育事业开展中心、玉环市大麦屿街道办事处、中汽摩联赛事运营有限公司承办，浙江省轿车摩托车运动协会协办。浙江世方体育文明有限公司履行。共招引70辆赛车、近2000名参赛及保证人员齐聚。

排位赛采纳单车距离单发的方式进行，各车组需完结两圈计时（1正常圈+1冲刺圈），最大答应时刻为6分钟。赛道以连接的跳台组合与高频U型弯为特征，从发车台起步，车辆顺次通过接连飞车台、双向U型弯、波涛路等妨碍后抵达冲刺点，检测着赛车在加快、落地安稳性与操控切换中的归纳功能。

UTV改装组的竞赛在排位赛阶段就展现出微弱节奏。CFMOTO春风动力车手杜炫义（301号）以一记“洁净利落”的2分22秒29成果领跑全场，展现出Z10赛车在短赛段中的爆发力，也为改装组头名抢夺定下标杆。来自车仆车队的赵福强（305号）驾驭北极星ProR相同发挥安稳，跑出2分24秒65的成果位列组别第二，速度与安稳性兼具。此外，雷登轮胎车队王翔（308号）相同驾驭ProR，以2分31秒17完结排位，暂列改装组第三，为明日的发车局势奠定根底。整体来看，UTV改装组出现“三强分立”局势，春风与北极星两大阵营在功能输出与操控安稳性上的差异，也让接下来的正式赛段更具悬念。

UTV量产组相同火花四溅。Polaris北极星车队的王晓鹏（303号）以2分23秒91夺得量产组最快，整体节奏紧凑、线路洁净，是全场节奏最“稳准狠”的量产组选手。紧随其后的他的队友是熏陶（302号），他驾驭剃刀ProR跑出2分24秒91，以安稳流通的节奏拿下量产组第二。辽宁凤城年代酒业车队胡健（310号）则凭仗北极星225车型以2分28秒42排在第三，两位车手在不同节奏阶段展现出各自优势，为量产组前三名的格式增加更多战术与速度的对照。

改装一组（MO1）出现“多耐阵营”强势领跑的格式。范高翔（133号）代表DN多耐减振器车队，以2分24秒58拿下组别最快成果。区志斌（131号）同队完赛，以2分26秒25位列第二。第三名则由K-MAN（我国）车队的赵向前（111号）以2分26秒27夺得，二三两名之间仅相差0.02秒，竞赛极为胶着。范高翔在赛前表明自己第二年来到玉环参与COC的竞赛，等待赛事可以在杰出气候下进行。“由于要备战达喀尔的竞赛，咱们车队以相对紧凑的资源和阵型参与赛季末的COC竞赛，等待可以斩获佳绩。”区志斌则以为本年的玉环分站比从前日期稍晚，气候或许会影响车辆功能：“赛道整体来说与从前差异不大，但有一些纤细调整。本年由于赛事日期进入12月，气温文空气密度或许都会影响咱们的车辆体现，所以咱们会尽或许做到最佳，力争上游！”相同代表“多耐阵营”参赛的越野“老炮”鹿丙龙表明自己在排位赛抽中第三位发车，赛道较为湿滑丢失时刻较多，会极力在预赛中缩小距离。

改装二组的头名由车仆车队的韩迪（101号）夺得，他以2分30秒35占有组别榜首。阿特拉斯减震器车队的姜思野（128号）以2分32秒21排在第二。第三名则是车仆车队韩冬（102号），成果为2分32秒86。

公开组中，科马仕勇士车队吕平和（167号）凭仗流通的弯区节奏与精准的跳台操控，以2分23秒52成为组别最快。荣耀赛车赛致减震器车队邱璐（115星空电竞号）以2分28秒13位列第二，芬檬饮料车队的楼志伟（105号）以2分29秒79排在第三，三位车手均以速度及爆发力见长，占有公开组排位前三座位。

新星组体现亮眼，速度分外紧凑。阿特拉斯减震器车队程磊（127号）以2分35秒13强势领跑。队友郭演平（130号）以2分38秒22抢下第二。久润节能润滑油车队陈蛟龙（117号）以2分38秒36排在第三，三位车手成果距离并不大，新星组展现出极强的上升气势。

女子组竞赛相同精彩。李彦毅（169号，科马仕勇士车队）以2分33秒05跑出全组最快。久润节能润滑油车队的张娟（116号）以2分37秒28位列第二，同队的张涣曦（118号）以2分40秒75完结第三，女子组整体节奏安稳、发挥亮眼。新能源组由纵横G700车队包揽头两名。陈小（109号）以2分50秒99夺得组别最快，张洋（108号）以2分58秒75排在第二。

厂商组奇瑞赛车队万诗伟（123号）以2分55秒06赢得排位赛最快。量产组由瑞虎车队主导。李伟（120号）以2分45秒25领跑量产组，李辉（122号）以2分54秒85位列第二。

跟着排位赛落下帷幕，预赛将在6日全面进入群发形式。依据成果，各组别将按排位名次从头编组，6车同场、错位发车、合计6圈（5个正常圈+1个战术圈）的赛制，将让对立从首圈起就直奔白热化。全天进行两轮比拼——上午分组动身，下午整体赛车再跑一遍，真实检测车手在高频跳台、接连U型弯与波涛路组合中的节奏掌控与战略履行力。飞车台串联、战术圈和冲刺段构成的赛道，将持续成为决议输赢的要害变量。排位赛的竞赛仅仅序章，更剧烈的多车缠斗、战术圈博弈将在明日全面演出。悬念现已拉满，速度行将再次点着玉环赛道。

来历：工人日报客户端